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我和小馬是一起長大的。
那一年，他從北京回家時，街坊鄰居在他背后指指點點，“你看看他，穿的是什么啊，一副地痞流氓的樣子，家里花了那么多錢讓他到外地上大學，真是都白白浪費了。”
幾個赤腳奔跑的小孩也前前后后地跟著他，好奇中藏著一絲絲崇拜，卻裝出一副副輕蔑的嘴臉，喊一句“臭流氓”，然后一呼而散。
小馬從小就喜歡畫畫，他讀書特別用功，每天早早地起床復習功課，晚上提前寫完作業(yè)，便一個人躲在屋子里畫畫。考大學時，家里人都希望他上師范院校，畢業(yè)后當名教師，安安穩(wěn)穩(wěn)地過一生，而小馬卻堅持選擇了美術學院。
畢業(yè)以后小馬沒有回家，他在北京做刺青師。當時家人極力反對，三姑六婆都認為他不務正業(yè)，每天輪流打長途電話勸阻。
可小馬還是堅持了下來。
小馬淡淡地說，“世界上不可能每個心懷夢想的人最終都能干出一番大事業(yè)，但每個小人物也都應該有點追求。大家都說，人沒有夢想和咸魚有什么兩樣，卻又都過著咸魚一般的生活。我很喜歡喬布斯的一句話，你的時間有限，所以不要為別人而活。不要讓別人的意見左右自己內心的聲音。”
去年小馬回來的時候，已經是三家刺青店的老板了，在業(yè)內小有名氣。
而那些流言蜚語也跟著慢慢消失了。
在疲憊生活里，我們常常有了英雄夢想卻無法堅守，他人隨手一潑冷水便澆滅了全部的熱情。而真正的勇士卻能用行動打破質疑，在生活中越挫越勇。
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與佟麗婭的超高美譽度相比，陳思誠一直都是招黑體質。
觀眾不認可他的顏值，抨擊他“又土又丑”配不上“女神”佟麗婭；不認可他的人品，謾罵他花心、沒責任感；也不認可他的才華，他的處女座《北京愛情故事》熱映后爭議不斷，甚至有傳聞說他能突然順利出品《北愛》是因為強大的家庭背景。
面對這樣的外界壓力，他并沒有浪費時間去解釋，而是將所有的精力投入于自己的夢想上。他說，我是真的有故事想講，有這種沖動和欲望，想把自己的一些夢想拿出來和大家分享。
他開始沉迷在自己的電影世界里，揣摩每個角色、臺詞、劇情，召開一輪又一輪的劇本會，而后繼續(xù)鉆進各種書籍與影片里充電，不斷地打磨自己的作品。
有人說，把眼前的事情做到極致，下一刻的美好便會自然呈現。
2015年底，陳思誠自編自導的懸疑喜劇片上映后，獲得了票房與口碑雙豐收。
網友們的態(tài)度立刻從“陳思誠憑什么娶佟麗婭”轉為“終于明白佟麗婭為什么選擇陳思誠了”。
“觀眾對我的印象，對我的感受是沒有辦法左右的，時間是檢驗真理的唯一標準。創(chuàng)作者唯一可以傳遞的還是他的作品和角色，我希望自己能用一生的時間給大家證明陳思誠是一個怎樣的人。”
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作為汽車發(fā)展較晚的國家，中國的汽車設計也常常得不到世界的認可。
當泛亞爭取到了設計一臺概念車用以展示未來一代別克設計語言的機會時，這對于曹敏和他的團隊無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。
一輛未來概念車的設計涵蓋了龐大的工作，不僅需要團隊內部的協作，還需要與技術團隊的磨合，缺一不可。
在設計過程中，曹敏與他的團隊通宵達旦地將所有歷史上別克的車型全都研究了一遍，哪一款是最經典、最漂亮的？這些車型里有哪些特質？為什么是這個樣子的？
在一片質疑聲中，曹敏與他的團隊用沉默和努力打了一場漂亮的翻身仗，向世界證明中國人也能做出世界上最好、最安全、最美的設計。
當“別克未來”這款概念車在北美展出時，獲得了很多國外消費者和媒體的諸多贊譽。
上汽通用汽車泛亞設計團隊也憑借幾部作品的累積，以“別克未來”概念車贏得了設計紅點獎的肯定。
12月31日，紀錄片《上海100》播出了《設計未來》一集，展現了汽車設計領域的人與事。
別克品牌經歷了百年風雨洗禮，離不開前赴后繼、以靈感與實干譜寫品牌發(fā)展樂章的汽車“創(chuàng)作者”們，他們也鮮活展現了品牌生生不息的進取精神。
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