沒(méi)有人知道失敗和成功間的差距是多么得小。它們之間只相差了一個(gè)詞的距離，那就是膽怯。依靠堅(jiān)持和信念必然可以讓人從失敗走向成功。勵(lì)志人生小編精心為大家搜集整理了古今中外從失敗向成功的事例，大家一起來(lái)看看吧。
古今中外從失敗向成功的事例篇1
廖容典是美國(guó)一家國(guó)際投資顧問(wèn)公司總裁，他曾有一個(gè)非常著名的百分比定律。
這個(gè)定律說(shuō)：假如你會(huì)見(jiàn)了10位顧客，只在最后一位顧客處獲得了200元的訂單，那么，你應(yīng)該如何看待前9次的失敗與拒絕呢?
廖總進(jìn)一步解釋說(shuō)：“請(qǐng)記住，你之所以賺200元，是因?yàn)槟銜?huì)見(jiàn)了10位顧客的緣故，而不是第10位顧客。每位顧客都讓你賺了200/10=20元。因此，每次拒絕的收入是20元。所以，當(dāng)你被拒絕時(shí)，你應(yīng)該面帶微笑，給顧客敬禮，因?yàn)樗屇阗嵙?0元。”
日本日產(chǎn)汽車(chē)推銷(xiāo)之王奧城良治也有類(lèi)似的說(shuō)法。
他從一本汽車(chē)雜志上看到，據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本汽車(chē)推銷(xiāo)員拜訪顧客的成功率是1/30，換言之，拜訪的30名顧客中，就會(huì)有一個(gè)人買(mǎi)車(chē)。此項(xiàng)信息令他興奮不已。
他明白，只要鍥而不舍地連續(xù)拜訪29位后，第30位就是買(mǎi)家了。最重要的是，他認(rèn)為不但要感謝第30位買(mǎi)主，而且對(duì)先前的29位更應(yīng)該感謝，因?yàn)椋偃鐩](méi)有前面的29次挫折，怎么會(huì)有第30次的成功呢!
的確，一塊巖石，在鐵錘99次猛烈地敲打下，依然紋絲不動(dòng)，第100次的撞擊，終于使它轟然裂開(kāi)……你會(huì)認(rèn)為僅僅是靠這最后一擊嗎?當(dāng)然不是!
你肚子很餓，買(mǎi)了5塊面包，當(dāng)你吃完第5塊的時(shí)候，你發(fā)覺(jué)飽了。你會(huì)不會(huì)這樣想呢：早知如此，前面的4塊面包就不用買(mǎi)了。當(dāng)然也不能!
面對(duì)人生中的所有挫折與拒絕，我想，我們每個(gè)人都應(yīng)以一種良好的心態(tài)去面對(duì)，并時(shí)常加以感謝，只有如此，我們每一步的付出才會(huì)有所收獲。因?yàn)椋詈蟮某晒偸怯汕懊鏌o(wú)數(shù)次的失敗累積而成。這便是“廖容典百分比定律”告訴我們的道理。
古今中外從失敗向成功的事例篇2
在外人看來(lái)，一個(gè)綽號(hào)叫斯帕奇的小男孩在學(xué)校里的日子應(yīng)該是難以忍受的。他讀小學(xué)時(shí)各門(mén)功課常常亮紅燈。到了中學(xué)，他的物理成績(jī)通常都是零分，他成了所在學(xué)校有史以來(lái)物理成績(jī)最糟糕的學(xué)生。
斯帕奇在拉丁語(yǔ)、代數(shù)以及英語(yǔ)等科目上的表現(xiàn)同樣慘不忍睹，體育也不見(jiàn)得好多少。雖然他參加了學(xué)校的高爾夫球隊(duì)，但在賽季惟一一次重要比賽中，他輸?shù)酶蓛衾洹＜词故窃陔S后為失敗者舉行的安慰賽中，他的表現(xiàn)也一塌糊涂。
在自己的整個(gè)成長(zhǎng)時(shí)期，斯帕奇笨嘴拙舌，社交場(chǎng)合從來(lái)就不見(jiàn)他的人影。這并不是說(shuō)，其他人都不喜歡他或討厭他。事實(shí)是，在人家眼里，他這個(gè)人壓根兒就不存在。如果有哪位同學(xué)在學(xué)校外主動(dòng)向他問(wèn)候一聲，他會(huì)受寵若驚并感動(dòng)不已。
他跟女孩子約會(huì)時(shí)會(huì)是怎樣的情形，大概只有天才曉得。因?yàn)樗古疗鎻膩?lái)沒(méi)有邀請(qǐng)過(guò)哪個(gè)女孩子一起出去玩過(guò)，他太害羞了，生怕被人拒絕。
斯帕奇真是個(gè)無(wú)可救藥的失敗者。每個(gè)認(rèn)識(shí)他的人都知道這一點(diǎn)，他本人也清清楚楚，然而他對(duì)自己的表現(xiàn)似乎并不十分在乎。從小到大，他只在乎一件事情——畫(huà)畫(huà)。
他深信自己擁有不凡的畫(huà)畫(huà)才能，并為自己的作品深感自豪。但是，除了他本人以外，他的那些涂鴉之作從來(lái)沒(méi)有其他人看得上眼。上中學(xué)時(shí)，他向畢業(yè)年刊的編輯提交了幾幅漫畫(huà)，但最終一幅也沒(méi)被采納。盡管有多次被退稿的痛苦經(jīng)歷，斯帕奇從未對(duì)自己的畫(huà)畫(huà)才能失去信心，他決心今后成為一名職業(yè)的漫畫(huà)家。
到了中學(xué)畢業(yè)那年，斯帕奇向當(dāng)時(shí)的沃爾特·迪斯尼公司寫(xiě)了一封自薦信。該公司讓他把自己的漫畫(huà)作品寄來(lái)看看，同時(shí)規(guī)定了漫畫(huà)的主題。于是，斯帕奇開(kāi)始為自己的前途奮斗。他投入了巨大的精力與非常多的時(shí)間，以一絲不茍的態(tài)度完成了許多幅漫畫(huà)。然而，漫畫(huà)作品寄出后卻如石沉大海，最終迪斯尼公司沒(méi)有錄用他——失敗者再一次遭遇了失敗。
生活對(duì)斯帕奇來(lái)說(shuō)只有黑夜。走投無(wú)路之際，他嘗試著用畫(huà)筆來(lái)描繪自己平淡無(wú)奇的人生經(jīng)歷。他以漫畫(huà)語(yǔ)言講述了自己灰暗的童年、不爭(zhēng)氣的青少年時(shí)光——一個(gè)學(xué)業(yè)糟糕的不及格生、一個(gè)屢遭退稿的所謂藝術(shù)家、一個(gè)沒(méi)人注意的失敗者。他的畫(huà)也融入了自己多年來(lái)對(duì)畫(huà)畫(huà)的執(zhí)著追求和對(duì)生活的真實(shí)體驗(yàn)。
連他自己都沒(méi)想到，他所塑造的漫畫(huà)角色一炮走紅，連環(huán)漫畫(huà)《花生》很快就風(fēng)靡全世界。從他的畫(huà)筆下走出了一個(gè)名叫查理·布朗的小男孩，這也是一名失敗者：他的風(fēng)箏從來(lái)就沒(méi)有飛起來(lái)過(guò)，他也從來(lái)沒(méi)踢好過(guò)一場(chǎng)足球，他的朋友一向叫他“木頭腦袋”。
熟悉小男孩斯帕奇的人都知道，這正是漫畫(huà)作者本人——日后成為大名鼎鼎漫畫(huà)家的查爾斯·舒爾茨——早年平庸生活的真實(shí)寫(xiě)照。
古今中外從失敗向成功的事例篇3
家車(chē)打車(chē)服務(wù)Uber創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官卡拉尼克(Travis Kalanick)，盡管他與一般的硅谷創(chuàng)業(yè)家不同，不是T恤加牛仔褲，而是一身合身的正式西裝，但這位非典型的創(chuàng)業(yè)家，卻很可能是引領(lǐng)下一波科技創(chuàng)新的靈魂人物。
用Uber打車(chē)很簡(jiǎn)單，只需在手機(jī)上打開(kāi)專(zhuān)用的App程序，就可以看到地圖上各輛空車(chē)，然后點(diǎn)擊按鍵叫車(chē)，屏幕上立刻就會(huì)秀出司機(jī)照片、名字與聯(lián)系電話。當(dāng)黑頭車(chē)抵達(dá)，由于信用卡數(shù)據(jù)早已在App上登陸，因此用戶(hù)上下車(chē)無(wú)需支付現(xiàn)金，就跟搭乘私家車(chē)一樣方便。
然而，想用創(chuàng)新方式讓消費(fèi)者像紳士、貴婦一樣，背后卻必須挺得住來(lái)自主管機(jī)關(guān)的管制以及地方出租車(chē)業(yè)者的威脅，這也是卡拉尼克被其他創(chuàng)始人推薦為CEO的原因。“知道我背景的人，就知道打官司對(duì)我就像回家般熟悉。”他說(shuō)。
創(chuàng)業(yè)曾破產(chǎn)
今年37歲的卡拉尼克出生于洛杉磯，小學(xué)六年級(jí)就會(huì)編寫(xiě)程序，是個(gè)典型的硅谷小孩。1998年，他大四時(shí)，從加州大學(xué)洛杉磯分校計(jì)算機(jī)工程系輟學(xué)，與同學(xué)合作創(chuàng)辦了Scour網(wǎng)站，讓網(wǎng)友交換音樂(lè)、影片。可想而知，與美國(guó)Napster等音樂(lè)交換網(wǎng)站一樣，他創(chuàng)立的首家公司遭到了30多家大型電影、音樂(lè)公司的侵權(quán)指控，要求賠償2500億美元損失。最后，他與同學(xué)被迫賣(mài)掉公司，償付賠償并宣告破產(chǎn)。
關(guān)閉Scour網(wǎng)站的挫折，未能打垮卡拉尼克。打過(guò)難纏官司的人，絕大多數(shù)從此做事變得保守，但卡拉尼克不同，他反而變得更加強(qiáng)悍。“我屬于比較少數(shù)的那群”，他說(shuō)，經(jīng)過(guò)這次教訓(xùn)后反而讓他深信，新創(chuàng)事業(yè)總會(huì)顛覆慣性規(guī)則，法律上站得住腳，就無(wú)需屈服。
31歲成千萬(wàn)富翁
20xx年他再接再厲，與朋友合作創(chuàng)立了RedSwoosh公司，采用類(lèi)似的技術(shù)為內(nèi)容提供商降低網(wǎng)絡(luò)流量負(fù)擔(dān)。在此期間，他曾付不起房子、多次賠到一文不名，直到公司漸漸有所起色。20xx年，卡拉尼克以1700萬(wàn)美元賣(mài)掉RedSwoosh，那年他31歲，成為了千萬(wàn)富翁。
Uber是他與兩名友人在20xx年于美國(guó)舊金山推出的服務(wù)，他們與租車(chē)公司簽訂合約，以iPhone作為計(jì)費(fèi)跳表器，讓高級(jí)出租轎車(chē)能在空閑時(shí)提供出租車(chē)服務(wù)。Uber上線四個(gè)月后，他就知道這個(gè)點(diǎn)子成功了，因?yàn)楣臼盏搅伺f金山市政府發(fā)出的勒令停止?fàn)I業(yè)公文。由于Uber服務(wù)跳出了傳統(tǒng)范疇，模糊了高級(jí)租車(chē)與平價(jià)出租車(chē)之間的界限，費(fèi)率未經(jīng)審查，車(chē)輛沒(méi)有漆成規(guī)定顏色，并挑戰(zhàn)了主管機(jī)關(guān)的審查制度，從而引發(fā)了傳統(tǒng)出租車(chē)公司的群起抗議。
在與律師討論后，卡拉尼克不但不搭理公文，甚至還號(hào)召網(wǎng)友簽署請(qǐng)?jiān)笗?shū)，發(fā)動(dòng)以電子郵件向市長(zhǎng)信箱反饋的活動(dòng)，最后這紙公文不了了之，Uber的黑頭車(chē)照樣在舊金山滿(mǎn)街跑。但當(dāng)Uber服務(wù)進(jìn)入其他城市，又在紐約、華盛頓、加拿大溫哥華遇到了類(lèi)似的阻礙。目前，Uber正發(fā)起對(duì)休斯敦市政府的請(qǐng)?jiān)富顒?dòng)。“市政府只是在保護(hù)當(dāng)?shù)貨](méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的出租車(chē)業(yè)者。”卡拉尼克說(shuō)。
用交通工具傳送的業(yè)務(wù)，我們都會(huì)嘗試
他的強(qiáng)悍與耐心得到了回報(bào)。盡管Uber從未透露過(guò)營(yíng)收，但《華爾街日?qǐng)?bào)》旗下科技網(wǎng)站All Things D估計(jì)該公司今年?duì)I收將達(dá)到1.25億美元。卡拉尼克對(duì)此不愿證實(shí)，但他得意的強(qiáng)調(diào)：外界估計(jì)的只是Uber抽取的傭金，而不是搭車(chē)總金額。而Uber今年7月舉辦的冰激凌車(chē)到家服務(wù)，一天就賣(mài)出了數(shù)萬(wàn)支冰激凌，成功展現(xiàn)了跨行業(yè)服務(wù)。“未來(lái)只要是用交通工具傳送的業(yè)務(wù)，我們都會(huì)嘗試。”他毫不掩飾公司擴(kuò)張的野心。
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