每次大促之后，平臺(tái)流量和訂單量都會(huì)下降到一個(gè)谷底，相信很多速賣通賣家對(duì)此都會(huì)深有感觸。
但在店鋪的運(yùn)營(yíng)中，一個(gè)熱銷款只有在持續(xù)保持較高銷量的情況下，才有利于打造爆款，忽高忽低的流量和銷量，往往會(huì)影響前期的投入。那么，店鋪運(yùn)營(yíng)怎么做的成功之道，店鋪運(yùn)營(yíng)該怎么做呢?
1. 及時(shí)準(zhǔn)確發(fā)貨
大促期間，訂單突然暴增，必然會(huì)導(dǎo)致大促之后人手不足，貨物一下子包不出來(lái)，貨物積壓發(fā)貨延遲，以及部分產(chǎn)品熱銷而造成的庫(kù)存不足等，除了賣家自身的這些問(wèn)題之外，因各賣家貨量都增大，必然也會(huì)導(dǎo)致貨代端處理速度下降，影響貨物發(fā)出速度。
在這種普遍的情況下，作為賣家，一定要做好發(fā)貨安排，盡可能的趕早發(fā)貨，從而為后端的潛在延誤多爭(zhēng)取一點(diǎn)時(shí)間，發(fā)貨中同時(shí)要做好訂單配貨的審核工作，避免錯(cuò)配漏配，任何的操作失誤都可能導(dǎo)致批量錯(cuò)誤的出現(xiàn)。
2. 售后客服
訂單量增大，同樣會(huì)導(dǎo)致客服工作量變大，客戶郵件要做到及時(shí)回復(fù)，訂單變更方面的備注信息要及時(shí)傳遞給后端操作人員，在高負(fù)荷的工作中，客服人員要保持不急不躁，對(duì)客戶的回復(fù)要做到有理有據(jù)，保持針對(duì)性的回復(fù)客戶郵件。避免出現(xiàn)訂單量增加后導(dǎo)致的滿意率下降，若因?yàn)橐淮未蟠俣斐闪舜罅康募m紛、投訴、退款、差評(píng)，則是得不償失的。
3. 直通車推廣
大促之后，雖然平臺(tái)整體流量和單量會(huì)有所下降，但作為賣家，不應(yīng)該抱有”反正大家都下降了，我也無(wú)所謂“的心態(tài)，要積極應(yīng)對(duì)，在別人懈怠時(shí)去搶流量搶訂單，那么，這就要求，用心的賣家要針對(duì)性的做出店鋪促銷調(diào)整，有開(kāi)直通車的，要結(jié)合實(shí)際情況，保持甚至加大直通車推廣力度，當(dāng)大家都停下來(lái)休息時(shí)，你依舊在奔跑，才有可能超越。另外，大促之后的直通車，有可能推廣成本更低一些的。
4. 大客戶開(kāi)發(fā)
當(dāng)平臺(tái)流量銷量下降時(shí)，賣家可以通過(guò)追溯客戶購(gòu)買(mǎi)記錄，根據(jù)客戶等級(jí)，重點(diǎn)做好潛在大客戶開(kāi)發(fā)來(lái)拉升銷量。速賣通平臺(tái)今年新推行的客戶等級(jí)標(biāo)簽，就是為了讓賣家能夠更直觀的把握大客戶和高頻顧客。作為賣家，如果不能有效的利用這些參數(shù)，把握住老客戶大客戶，無(wú)異于白白浪費(fèi)資源。作為賣家，一定要記住，維護(hù)一個(gè)老客戶的成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于開(kāi)發(fā)一個(gè)新客戶，而一個(gè)大客戶創(chuàng)造的效益則有可能抵得上100個(gè)小客戶的總和。
5. 站外引流
站外引流之前一直是亞馬遜平臺(tái)賣家常用的手段，隨著速賣通平臺(tái)在全球整個(gè)電商平臺(tái)中的地位和影響力的提升，以及速賣通平臺(tái)賣家品質(zhì)提升計(jì)劃的實(shí)施，站外引流也必然會(huì)成為越來(lái)越多的速賣通賣家的營(yíng)銷手段之一，趨勢(shì)面前，走在前面就能搶得先機(jī)。至于說(shuō)案例，看看VK為速賣通導(dǎo)入的流量和成交就是明證。
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