生活的溪流往往是由一些瑣屑的事情、無足輕重的事件以及那些過后不留一絲痕跡的細微經驗漸漸匯集而成的，正是它們才構成了生命的全部內涵。
曹植是天生的文學家，卻不是合格的政治家。他做事像個孩子，只管做，不想后果，只顧眼前灑脫就行了。
有一年，曹操帶兵攻打東吳，留曹植守衛鄴城，后來孫權投降，曹操得勝回鄴城，一到家就有人狀告曹植，稱其“擅開司馬門，且奔馳于馳道”。把曹操氣壞了。原來“司馬門”是魏宮正門，只有曹操本人車駕可以出入；而“馳道”是天子專用車道，極為雄偉，曹操比天子還“大牌”，也建造了“馳道”。
曹操不在家，曹植得意忘形，玩瘋了，其實，他哪兒有篡位的野心呢?但曹操可不這么想，“我還沒死，就要取而代之?!”
曹植不只因為“擅開司馬門，且奔馳于馳道”令曹操反感，還由于他對工作極為不認真，酗酒誤事，更令曹操氣憤。有一次曹仁被關羽圍攻，曹植奉命援救。本來這是好好表現的機會，但曹植卻沒有控制住自己，因酗酒誤了大事。至此曹操完全對曹植失去了信心。
由此可見，要想成大事，不僅不能放任自己，疏忽細節；相反，越注意細節，越“拘小節”，越容易成功。
有人認為，“行大事不拘小節”，就是說作為一名有志者。應當干大業、成大事，而不應拘泥于細微瑣碎的小節，“小節無傷大雅，何必小題大做”?其實不然。任何事物都有一個從量變到質變的過程，小節問題同樣具有潛移默化的作用，平時不拘小節，就有可能微恙成大疾，小問題演化成大問題。“千丈之堤，以螻蟻之穴潰；百尺之室，以突隙之煙焚”、“不慮于微，始成大患；不防于小，終虧大德”，說的都是這個道理。
宋朝有個叫呂元膺的人，一直在東都做郡守。有一次，他邀請一位掌管錢糧的下級弈棋。正巧這個時候，忽然有人來報，說有緊急事務需要處理。呂元膺沒有辦法，只好讓那個錢糧官等他回來繼續下完這盤棋。
當呂元膺抽身去處理緊急公務時，這位錢糧官趁機偷換了一顆棋子，最后在不利的情況下反敗為勝，贏了這盤棋。呂元膺當時對此雖有察覺，但并未吭聲。過了一段時間，呂元膺借故把這個錢糧官調離身邊，并預言此人終將因貪污而獲罪。
后來果然被言中!不久就傳來消息，錢糧官因私匿公款，已被刺配三千里外了。
大事都是由一件件小事組成的，把這些小事認認真真地做好，不一定會取得驚人的結果，但如果對待小事馬馬虎虎，最終必然會影響大事。
老子曾說：“天下難事，必做于易；天下大事，必做于細”，它精辟地指出了想成就一番事業，必須從簡單的事情做起，從細微之處入手。
這個道理很好理解。就像財務人員填寫支票或報表，你把每一項都認認真真地寫好、填正確，并不是什么了不起的大事。但是如果你不小心，填錯了一個數字，可能整張報表都要重填。如果填完沒有核對，把這張錯誤的報表交給客戶或其他機構，就可能會導致難以彌補的損失。
所以，認認真真做好小事是成就大事的必要條件，你這樣做了，大事雖不一定成功——因為影響大事成功的還有很多因素，但是如果你沒有這樣做，則大事一定不成功。
在現在這個社會，“不拘小節”的人越來越不受人歡迎，更無法獲得成就大事的機會。只有那些對自己負責、做事情一絲不茍的人，才會受到命運的嘉獎。
某學校招聘教師，要通過面試從幾名應聘者中選出一位。幾位應試者都做了精心的準備。上課鈴響之后，應聘者分別微笑著走上講臺，師生互相致意之后，開始講課。導入新課、講授正文、總結概括、復習鞏固……為了避免出現差錯，每個人都按照這個標準的講課流程進行各項工作。一位應試者為了避免滿堂灌，也效法前幾位應試者設計了幾道課堂提問。但由于題目設計得不高明，學生的反應并不是很好。下課時，這名應試者覺得相比前幾位，自己的表現并不理想，幾乎沒有成功的可能。
誰知，第二天，這位認為自己沒有希望的試講者，卻出乎意料地接到了錄用通知。驚喜之余，他問校長為什么選中了他。校長微笑著說：“說實話，論那堂課的精彩程度，你的表現的確遜色于其他人。但是在課堂提問時，你表現出來的一個細節，卻足以令其他人自慚形穢。因為你叫的是學生的名字，而不是他們的學號，更不是用手指。如果一位老師不愿意了解自己的學生，不尊重自己的學生，那么他怎么可能把學生教育好呢?你是唯一一個喊出學生名字的人，所以你是唯一的入選者。”
很多人認為自己的能力很強，可就是等不到飛黃騰達的機會，于是便埋怨上天，埋怨別人。真是上天有意和他過不去，別人有意壓制他嗎?事實恰恰相反。其實，在別人看來，他不但沒有卓越的才華，還常常把工作弄糟。不但待人沒有禮貌，還經常自以為是。所以，你要想成大事，就必須注意細節。
一個窮人，會因為某種機遇而一夜之間成為腰纏萬貫的富翁，但一個搬運工成為一個哲學家，一個凡人成為一個舉世聞名的偉人，絕不是某個機遇的緣故。總之，一個人只有不斷地追求，才有不斷的進步；不斷地行動，才會不斷接近成功的目的地；不斷地積累，才有不斷的提高；不斷地積小步，才有跨大步的力量。
德國人非常明白這個道理，所以德國人做事，不管事情多么微小都非常認真，從不馬虎應付，每件事情都以做到最好的標準來要求自己。
坐過上海地鐵的人，很容易感受到地鐵一號線和二號線之間的差異。一號線站臺寬闊，上下車非常方便。為了提醒乘客遠離軌道，一號線把靠近站臺50厘米內鋪上金屬裝飾，又用黑色的大理石嵌了一條邊，這樣，當乘客走近站臺邊時，就會產生“警惕”意識，自覺遠離危險區域。為了避免乘客不小心掉下站臺，同時節省站臺熱量，一號線的設計者在每處都設計了相應的站臺門，車來打開，車走關上，非常方便。
一號線的設計者在每個地鐵出口處都設計了一個轉彎，在室外出口設計了三級臺階，開始人們不理解這樣設計的原因，這樣做不是增加成本嗎?直到缺少這些設施的二號線投入使用，人們才知道這樣設計的必要。其實道理很簡單，如果你家里開著空調，同時又開著門窗，你一定會心疼每月多支付的電費。在出口處增加一個轉彎，可以大幅降低用電成本，節省開支。至于三級臺階的設計更體現出設計者的用心。上海地勢較低，一到夏天，雨水經常會使一些建筑物受困。而在地鐵口設計三級臺階，可以防止雨水倒灌，從而減輕地鐵的防洪壓力。
相比之下，二號地鐵的設計者就顯得過于粗枝大葉了。沒有使用裝飾線提示乘客危險，所以經常有乘客無意中靠近危險地帶，地鐵公司不得不安排專人提醒乘客注意安全；為了“節省成本”，二號線省掉了站臺門，結果投入使用后，經常發生乘客不小心掉下站臺的安全事故，而且到了冬天，站臺內氣溫非常低，不得不開空調提高溫度；二號線的出口都設計成直的，所以用電量比一號線多出很多；室外的三級臺階二號線也省掉了，結果經常在雨天被淹，造成巨大的經濟損失。正是因為二號線的設計者不注意小的細節，所以二號線的運營成本比一號線高出很多。
一號線的設計者是德國人，而二號線的設計者是中國人。為什么一號線與二號線有如此大的差距呢?是中國人不如德國人聰明嗎?不是，中國人絕不缺乏聰明才智，真正缺乏的是“精細”的精神。
做大事不拘小節，固然是一種處事態度，但這往往也是一種很危險的做法。不拘小節有時會誤大事的事例不勝枚舉。
無論是在工作還是生活中，做事認真仔細，才能把事做得盡善盡美。不論做什么事情，要想取得好的結果，不僅要有聰明才智，更重要的是要有精細的精神，踏踏實實用心去做，這樣才能把事情做好。如果做事情馬馬虎虎，在小事上放松自己，最終結果是大事也無法做成。
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