突然想寫幾句，關(guān)于萬科事件的感受，特別主觀的感受。說真的，一個小屁創(chuàng)業(yè)者，談?wù)撨@些事兒挺沒意義的。但這事兒多少還是走到過我的心里。就叨逼幾句吧。你想看就看。
我一直提醒自己，要有溫度的活
一
2012年8月，我還在正和島工作，有幸近距離對王石做了一次訪談，那是他哈佛游學后第一次回國接受訪談，接近三個小時的時間里，他說的讓我印象最深的一段話是：
中國非常缺乏啟蒙運動。
我們更需要推動企業(yè)家的自我建設(shè)。
我們更需要啟蒙自己。
我之前看過王石的很多內(nèi)容，書，也有訪談，但這一次，你發(fā)現(xiàn)，王石變了不少。他開始談?wù)撘恍┥虡I(yè)之外的認知。
而且，能夠很系統(tǒng)的談?wù)摗?/p>
我想，這是哈佛游學在他身上留下的痕跡。
二
從寶能之爭，折騰到現(xiàn)在。
王石，應(yīng)該是心力交瘁了。
對于一個一手創(chuàng)辦了，中國最大房地產(chǎn)企業(yè)的，年逾六十歲的，早早變身職業(yè)經(jīng)理人的，王石，似乎沒有任何一個人，有資格再苛責他。
無論局外人，還是萬科人。
無論這一次，他去，還是不去。
無論以后，萬科，好還是不好。
三
今天，當你梳理萬科的發(fā)展史，你會看到萬科和“萬科曾經(jīng)最信任的”華潤交融的各種痕跡。
無論是萬家，還是怡寶。
然，寧高寧過早離開華潤，宋林意外落馬，當初力挺王石的兩任掌門都不在了，自然艱難。
熟悉這三個人的人，甚至在他們身邊工作過的人，都知道他們善于運籌帷幄，善于在大變化之年代，做大智慧之決策。
也都知道，他們的抱負，遠非商業(yè)。
然，時也命也，雨打風吹。
四
你可以說王石粗心了，大意了，自負了。
但所有的英明，和所有偉大，包括所有的失敗，也都充滿了偶然。換成另外一個人，也許會走另外一條路。但另外一條路，就是對的嗎？
所以，這時候，談什么制度和管理，談什么孤傲、疏忽，都多余。你不能說王石錯了，也不能追溯這一切，都是因為王石追了女明星。
沒有哪個創(chuàng)始人不希望公司基業(yè)長青，唯有不斷做大，才可能基業(yè)長青。但公司一旦大了，又必然會脫離創(chuàng)始人的掌控。
作為創(chuàng)始人，我們唯一需要深刻提醒自己的就是，強人之于商業(yè)甚至比健全的制度更重要。再健全的制度都有空子可鉆，再健全的制度都是冰冷的。
但強人不同，再硬的心，都有血有肉。
這也是令人感到悲哀的一面。
人善變，但人更溫暖。制度不會變，但制度更冷血。
有什么正確答案嗎？
五
王石不會是最后一個王石。
萬科也不會是最后一個萬科。
比如，之前的汽車之家。
還記得汽車之家副總裁馬剛，在聽到澳洲電訊將所持股權(quán)賣給平安時的驚愕之情，原文如下：
澳電和平安的交易繞過管理層，就如一個農(nóng)夫把一頭牛賣給牛販子或者屠戶，當然不需要跟牛商量。
后續(xù)的消息證實了我的擔心，平安信托不是屠戶，他們是牛販子——交易費用由平安信托籌集，這個股權(quán)交易作為一個金融信托產(chǎn)品售賣給其他財團，三年的賬期。也就是說，三年內(nèi)平安信托必須從汽車之家的股權(quán)交易中套現(xiàn)，和背后的財團分享利益。但是汽車之家不是一頭牛，他是一個教科書般成功的中型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不算大，但是優(yōu)雅而健壯，站在汽車互聯(lián)網(wǎng)的潮頭，未來不可限量……
牛販子自然是不看未來的。
如果你讀那篇文章，你就會明白，管理層尚且心痛如此。
那，創(chuàng)始人呢？
六
這兩年的華為很美好。
任正非的心里在想什么？
這兩年的聯(lián)想很不美好。
柳傳志的心里在想什么？
他們都是一等一的強人。
包括剛剛接受《財經(jīng)》雜志專訪的李彥宏。
但他們在某些時刻，都是無能為力的。
你就相信，華為一定不會倒下嗎？
外部可能是野蠻人入侵。
但內(nèi)部也可能是慫人接班啊。
有時候，這是兩種沒的選的選擇。
還是那四個字，時也命也。
七
每個公司，都是一條命。
都是一棵樹，一株花。
都是一枝一葉長大的。
創(chuàng)始人心里最清楚，每一枝一葉的長大。
背后經(jīng)歷過什么。
所以，還是，王石們與萬科們。
時也命也，雨打風吹。
畢竟她們那么好的長大過，盛開過。
還結(jié)了那么多飽滿的果子。
已然，再美好不過了。
八
此刻，你唯有期望那些陌生的，冷漠的，也不一定就錯的，新主人，可以多愛她們一點。
畢竟，以后，你的孩子也可能會寄人籬下。
熱門專題：